深圳信联深耕中欧班列铁路大件物流,打造专属欧洲铁运超大件专线,全线采用 DDP 完税后双清包税模式,报价统一包含国内仓库集货、中欧干线铁路运输、欧盟边境清关、进口关税与 VAT 增值税、欧洲全境大件卡车末端派送全部费用,收件方无任何隐性额外支出。本渠道专门适配工业设备、大型机床、板式 / 办公家具、健身器材、户外大件、新能源配套等超长超重货品,按欧盟各国邮编区域精细划分派送分区,设置 51KG、151KG、301KG、501KG、1001KG 多档重量阶梯,货量越大单公斤单价越低,适配工厂大批量设备出货、跨境家具商家稳定补货。标准门到门时效 20-30 天,介于空运与海运之间,兼顾时效与成本优势;铁路运输受气象、港口拥堵影响极小,运输稳定性更强,配备专用铁路柜与欧洲大件配送车辆,大幅降低长途颠簸带来的货损概率。配备本土深耕多年的铁路大件清关团队,熟悉各国工业货品、家具申报规范,支持欧洲 FBA 大件仓、海外仓、工厂地址、私人住宅全场景派送,每月实时更新中欧班列超大件运价与市场走势,方便外贸工厂、跨境商家精准核算出货成本。
| 分区 | 邮编 | 51 | 121 | 301 | 501 | 1001 |
| 英国全境 | 20 | 19 | 18.9 | 18.9 | ||
| 德国A | 22.4 | 19.1 | 16.8 | 16.3 | 16.2 | |
| 德国B | 23.8 | 20 | 17.7 | 17.1 | 16.8 | |
| 德国C | 25.3 | 20.5 | 18.4 | 17.3 | 16.8 | |
| 法国A | 29.5 | 24 | 19.8 | 19 | 18.4 | |
| 法国B | 30.7 | 25.4 | 20.8 | 19.7 | 19.2 | |
| 法国C | 34 | 27.7 | 22.6 | 21.7 | 21 | |
| 法国D | 39 | 31 | 24.7 | 23.3 | 21.8 | |
| 意大利A | 28.6 | 23.9 | 20.3 | 19.7 | 18.7 | |
| 意大利B | 30.7 | 24.9 | 21.5 | 20.4 | 19.7 | |
| 意大利C | 34 | 27.6 | 23 | 22.5 | 22.3 | |
| 西班牙A | 31.6 | 24.9 | 21.7 | 20.7 | 20.2 | |
| 西班牙B | 31.7 | 25.9 | 22 | 21.3 | 20.2 | |
| 荷兰A | 23.6 | 20.4 | 17.1 | 16.5 | 16.5 | |
| 比利时A | 23.6 | 20.4 | 17.1 | 16.5 | 16.5 | |
| 波兰A | 27.6 | 23.4 | 19.8 | 19.3 | 19.1 | |
| 波兰B | 28.5 | 24.2 | 20.4 | 19.8 | 19.6 | |
| 捷克A | 26 | 22.5 | 18.9 | 18.4 | 18.3 | |
| 瑞典A | 29.3 | 25.4 | 21.3 | 20.7 | 20.5 | |
| 瑞典B | 31.3 | 27 | 22.4 | 21.8 | 21.6 | |
| 瑞典C | 33.9 | 27.9 | 23.6 | 22.9 | 22.7 | |
| 奥地利A | 29.6 | 25 | 20.8 | 20.1 | 20 | |
| 奥地利B | 33 | 26.4 | 22.5 | 21.7 | 21.2 | |
| 匈牙利A | 29.4 | 25.5 | 21.5 | 20.9 | 20.8 | |
| 匈牙利B | 31.5 | 26.7 | 22.3 | 21.6 | 21.5 | |
| 斯洛伐克A | 31.8 | 26.4 | 23.5 | 23 | 22.8 | |
| 立陶宛A | 31.4 | 27.2 | 23.5 | 23 | 22.8 | |
| 立陶宛B | 32.2 | 27.6 | 23.9 | 23.4 | 23.2 | |
| 拉脱维亚A | 32.7 | 28 | 24.3 | 23.8 | 23.6 | |
| 克罗地亚A | 38.6 | 29.9 | 25.7 | 24.7 | 24.3 | |
| 克罗地亚B | 41.6 | 31.3 | 27.2 | 25.7 | 25.2 | |
| 丹麦A | 28.1 | 24.2 | 20 | 19.4 | 19.3 | |
| 丹麦B | 31.3 | 25.7 | 21.2 | 20.4 | 20.3 | |
| 爱沙尼亚A | 32.4 | 27.7 | 23.8 | 23.2 | 23 | |
| 爱沙尼亚B | 34 | 28.1 | 24.3 | 23.7 | 23.5 | |
| 斯洛文尼亚A | 32.9 | 28 | 24.2 | 23.7 | 23.4 | |
| 保加利亚A | 34 | 28.9 | 25.4 | 24.9 | 24.6 | |
| 保加利亚B | 35.2 | 29.7 | 26.2 | 25.8 | 25.4 | |
| 罗马尼亚A | 38.5 | 31.5 | 30 | 29 | 28 | |
| 罗马尼亚B | 40.5 | 33.5 | 32 | 31 | 30 | |
| 希腊A | 39.6 | 31.5 | 27.6 | 26.8 | 26.5 | |
| 希腊B | 37 | 29.5 | 26.7 | 26.2 | 25.7 | |
| 芬兰A | 38 | 29.5 | 27.1 | 26.6 | 26.2 | |
| 芬兰B | 36.5 | 29.6 | 26.1 | 25.4 | 24.9 | |
| 芬兰C | 39.5 | 31.1 | 27.8 | 26.9 | 26.4 | |
| 葡萄牙A | 31.6 | 26.7 | 23.5 | 22.9 | 22.7 | |
| 葡萄牙B | 35.4 | 29.2 | 24.9 | 24.2 | 24 | |
| 葡萄牙C | 39.2 | 30.3 | 26 | 25 | 25 | |
| 爱尔兰A | 33.6 | 28.1 | 24.2 | 23.6 | 23.4 | |
| 卢森堡全境 | 23.6 | 20.4 | 17.1 | 16.5 | 16.5 |
BTP 标准箱 中欧班列 超大件
参考时效:45-55天
商业地址、私人地址+1RMB/KG(最低100RMB/票);英国的北爱尔兰和苏格兰单询;
单箱计费重量不足13KG按13KG计费,单箱实际重量要小于23KG;
双清包税,普货无产品附加费,高货值产品、反倾销产品附加费请参考《产品附加费》
如果货物在欧盟内部由快递公司、物流公司运输过境到目的地海关时,产生二次清关、关税等,需要收件方处理,其中罗马尼亚、克罗地亚、保加利亚、希腊、葡萄牙产生二次清关的概率较高;
不包含二次派送费用,第一次派送不成功产生的退回费用以及二次派送所产生的任何运费及相关杂费均由发件方承担;
近一个月中欧班列欧洲超大件双清包税运价整体保持平稳低位运行,无大幅涨跌波动,深圳信联物流跟踪的市场数据显示,5月下旬至6月中旬全线运价仅存在小幅微幅浮动,整体浮动区间控制在0.3元以内。从供需端来看,近期国内工厂大件出口订单稳步释放,机械、家具、设备类大件出货量稳定,中欧铁路舱位供给充足,各大口岸班列发车班次常态化,舱位竞争缓和抑制了运价上涨空间。欧洲末端清关与派送渠道持续优化,多国本地派送运力充足,尾程附加成本无明显上浮。整体市场不存在货源挤压、舱位紧缺等抬价因素,主流线路运价维持稳定。短期来看,欧洲消费市场需求平稳,铁路运力储备充足,预计未来两周欧洲超大件专线运价将延续平稳态势,适合有大件设备、家具出口需求的外贸企业提前备货出货,深圳信联物流持续稳定提供欧洲全境分区双清包税铁路渠道,报价透明无隐形附加费。